-
vinci33
| .
|
Junior Member
- Group
- Member
- Posts
- 85
- Location
- Treviso
- Status
- Offline
|
|
Io ho la spia "Anomalia motore" cxhe si accende e si spegne a piacere da quando l'auto aveva 75000 Km, ora ne ha 104000. In corsa è sempre andata bene e dopo l'aggiornamento del sofware della centralina GPL inviato dalla BRC la spia è rimasta spenta per 5/6000 Km e la macchina è andata ancora meglio sia in fluidità che in consumi e fino a qui ho speso solo i soldi per il cambio del filtro, che non riesco mai a fare entro i 20000 Km più ogni tanto la fialetta di additivo che mi sparano dentro col gas e serve come pulizia dell'impianto e della bombola. Io dopo il primo tagliando, la Ford non mi ha più visto! Da questa estate l'auto faticava nella messa in moto sopratutto se ravvicinate, e nei primi giri sembrava scarburata, il mio meccanico voleva cambiare gli iniettori dicendo che uno perdeva e causava questa scarburazione iniziale, trafilando gas assieme alla benzina. Puzzandomi la cosa, visto il costo degli iniettori 87 euro + IVA + Manodopera l'uno, col cambio del filtro GPL che vado a fare dal concessionario BRC che mi fa anche la manutenzione della roulotte, portandola dentro l'officina si è accorto e mi ha detto che ho la membrana del polmone da sostituire, perché travasa gas a motore spento. Risultato 40 euro + IVA ed ha provato gli iniettori e non perdono nulla. L'auto anche con la spia accesa e non va che è una meraviglia e si traina anche una roulotte lunga 752cm larga 250cm e 1350 Kg di peso e anche in salita 3°-4° e 2° solo sui tornanti.
Mi sa che la spia dipende dalla miscela di gas che c'è a disposizione e meccanici e officine varie sfruttano la cosa solo per spillare soldi??? A meno ché la macchina non vada bene e allora il discorso cambia, ma nel mio caso è sempre andata liscia senza strappi o effetti strani e della spia ho imparato a fregarmene...
Notte a tutti Vincenzo
|
|
|
| .
|
90 replies since 6/1/2011, 21:49 62574 views
.